Азербайджан входит в топ 5 стран мира по импорту Тойота Приус - ВИДЕО

[+Timemaster 7,842]

On 2/25/2022 at 8:04 PM, Turtur said:

  Если речь о незатратности, то у атмосферных сивиков затрат меньше, чем у приусов. Это правда. 
Одна система ломается реже двух. 

Опять таки, если речь идет о персональном владении. 
Если дело касается такси,  то там столько км наяриваются, что 1-2 литров экономии приуса перед сивиком, играют решающую роль. Плюс большой багажный отсек. 

Плюс дешевле кузовные запчасти и ходовка, найти легче, выбор больше раз в 10 на том же копарте и т.д.

[+Marsianin 884]

24.02.2022 в 20:20, Timemaster сказал:

Аккумулятор на приусе это маленькая 12в батарея. Если имеете в виду батареи по отдельности, то одна ячейка от 30 до 50 манат. Контрактная новая батарея 1500 долларов, мало использованная из Японии 700-1000.

на сколько км хватит этой батареи

[+Timemaster 7,842]

On 2/25/2022 at 8:17 PM, Marsianin said:

на сколько км хватит этой батареи

Кажется, вы путаете гибрид и электромобиль)

[+Maikl Smitt 767]

Государство покупило:

 

Народ покупил:

 

Так кто виноват? Народ или государство? 

[+Vagrant 6,141]

2/25/2022 - 8:02 PM tarihinde, Turtur yazdı:

 Гибридные сивики тоже неплохие. 
Сивики очень крутые машины. 

 

Новый инсайт покруче... но дело не в этом. Я вообще не спорил о том что лучше для таксистов, а дискутировал о том что есть машины получше чем приус или в целом Тойоты для личного пользования. У Тойот завышенные цены по сравнению с другими конкурентами. Но почему тут посчитали что я веду речь о машин для таксистов. Хотя я признаю факт надёжности Тойоты, в особенности приуса.

[+Vagrant 6,141]

2/25/2022 - 9:40 PM tarihinde, Maikl Smitt yazdı:

Государство покупило:

 

Народ покупил:

 

Так кто виноват? Народ или государство? 

 

Государства почти никогда не тратят деньги лучше чем простой народ, хотя власти считают иначе. И это во всем мире так. Есть конечно исключения и исключительные случаи. 

Edited February 25, 2022 at 05:59 PM by Vagrant

[+gasiga 84,462]

On 2/24/2022 at 9:19 PM, Mr. TANNER said:

 

Причем очень часто нормальные б/у приусы  на турбоазе за конкретную сумму не продают,  только в кредит, т.е. с наценкой.  А некоторые хоть и ставят цену, пишут, чо только в аренду за 26 манат в день 🙂 с договором на 3 года.  А потом машина возвращается к хозяину 🙂 

Очень часто встречаются эти объявления. Причем недовольны в итоге все.

Шофер жалуется что всё что заработал отняли.

Хозяин жалуется что за полгода машину угробили в хлам окончательно, так как у водителя никакого интереса следить за ней. Где сломалась - там и оставляет и звонит по новому объявлению.

 

[+Gun-smith 38,828]

Мой Приус продаю !!! Не давно поменял масло , лисованная , пробег 10 тыш майлов , блютуз, фулун фулу, обращайтесь в личку ... не серьезных прошу не беспокоить ..

[+monarflex 239]

Айеее страна третьего мира, нищее население, какие машины им еще покупать, новые с салона что ли за космическую сумму? Приусы самое то, спасибо Америке, Байден акбар, единственное не пойму почему французы на него ПИРУС говорят, выговорить для них трудно что ли 😆

[Editor 61,611]

В Азербайджане планируют наладить производство электромобилей

 

Министр экономики Азербайджана Микаил Джаббаров и исполнительный директор китайской компании BYD Исбранд Хо в минувший вторник обсудили создание в стране завода по сборке электробусов, гибридных и полностью электрических автомобилей, сообщает Azernews.

 

В ходе встречи министр подчеркнул, что Азербайджан придает большое значение сотрудничеству с Китаем и заинтересован в расширении двустороннего взаимодействия. Джаббаров проинформировал об экономических приоритетах Азербайджана, применении зеленых технологий, мерах предпринимаемых в области экологически чистых транспортных средств, и перспективах партнерства в этой сфере.

 

Он также пригласил китайские компании воспользоваться созданной в Азербайджане благоприятной деловой средой.

 

 

[+Vagrant 6,141]

3/3/2022 - 2:55 AM tarihinde, Editor yazdı:

В Азербайджане планируют наладить производство электромобилей

 

Министр экономики Азербайджана Микаил Джаббаров и исполнительный директор китайской компании BYD Исбранд Хо в минувший вторник обсудили создание в стране завода по сборке электробусов, гибридных и полностью электрических автомобилей, сообщает Azernews.

 

В ходе встречи министр подчеркнул, что Азербайджан придает большое значение сотрудничеству с Китаем и заинтересован в расширении двустороннего взаимодействия. Джаббаров проинформировал об экономических приоритетах Азербайджана, применении зеленых технологий, мерах предпринимаемых в области экологически чистых транспортных средств, и перспективах партнерства в этой сфере.

 

Он также пригласил китайские компании воспользоваться созданной в Азербайджане благоприятной деловой средой.

 

 

 

Вот эта отличная новость. BYD один из мировых лидеров по производству электромобилей, даже экспортируют автомобили и автобусы в Европу.

[+I am gonna hell 1,904]

On 2/24/2022 at 1:44 PM, Mr. TANNER said:

Садишься за руль немецкого авто и какая япошка не была бы, качество салона уступает немцу. 

Не потому ли, для капризных рынков Америки и Европы японские концерны создали отдельные авто (Лексус, Акура, Инфинити).  И разве есть такое у немцев?

 

В чем это выражается? Что-то отваливается, меняет цвет, стираются надписи на кнопках или еще что? У меня не первая японская машина и никаких претензий нет, за 5 лет ни одной морщинки на коже, может я плохо или не туда смотрю, куда мне надо приглядеться что бы понять что салон не качественный?

[+Mr. TANNER 13,996]

03.03.2022 в 22:59, I am gonna hell сказал:

 

В чем это выражается? Что-то отваливается, меняет цвет, стираются надписи на кнопках или еще что? У меня не первая японская машина и никаких претензий нет, за 5 лет ни одной морщинки на коже, может я плохо или не туда смотрю, куда мне надо приглядеться что бы понять что салон не качественный?

 

Вы посмотрите на 10-летнее японское авто и на 25-ти летний мерседес.

Один из самых лучших и надежный кроссоверов - хонда СРВ 2008-2012 годов в сохранности и бесшумности салона уступит любому немецкому кроссоверу, включая опель.  Отдавая предпочтение японкам 90% людей отдают предпочтение прежде всего удобству и дешевизне обслуживания, а также  большему наличию и дешевизне запчастей.  Кто не обращает на разницу в цене выбирает лучшее качество и комфорт немок.

Это точно отражает ситуацию кореек по сравнению с японками.   Вы же не станете отрицать, что те, кто предпочитает кореек японцам, делают это вовсе не потому, что корейки лучше япошек.

[+I am gonna hell 1,904]

On 3/3/2022 at 2:24 PM, Mr. TANNER said:

 

Вы посмотрите на 10-летнее японское авто и на 25-ти летний мерседес.

Один из самых лучших и надежный кроссоверов - хонда СРВ 2008-2012 годов в сохранности и бесшумности салона уступит любому немецкому кроссоверу, включая опель.  Отдавая предпочтение японкам 90% людей отдают предпочтение прежде всего удобству и дешевизне обслуживания, а также  большему наличию и дешевизне запчастей.  Кто не обращает на разницу в цене выбирает лучшее качество и комфорт немок.

Это точно отражает ситуацию кореек по сравнению с японками.   Вы же не станете отрицать, что те, кто предпочитает кореек японцам, делают это вовсе не потому, что корейки лучше япошек.

 

У вас искаженное восприятие реальности. Если машина стоит дешевле, то значит она более доступна и соответственно ее владелец скорее и охотнее поменяет ее на новую чем владелец дорогой машины. Иными словами владельцы немок держутся за свой немецкий хлам потому что стоимость его замены на новый слишком велика. Плюс немки теряют в цене намного больше чем японки, по крайней мере тут в США это так. 90% таксистов в США предпочитают Тойоты, это говорит о многом. Я вижу на дорогах много японок которым более 20 лет.

[+Mr. TANNER 13,996]

04.03.2022 в 01:49, I am gonna hell сказал:

90% таксистов в США предпочитают Тойоты, это говорит о многом. Я вижу на дорогах много японок которым более 20 лет.

 

А, ну, если ориентироваться на такси...  тогда всё правильно.  Таксисты выберают то, что дешевле.  Но этот  вовсе не означает, что дешевле - лучше. 

 

 Что касается США, то там ситуация не так однозначна.

Скажем, фольк туда поставляет пассаты с обычной коробкой и обычным атмосферником без всяких нелюбимых нами турбо и ДСГ.   При всем при этом, качество отдельуки салона хуже, чем у европеек.  Почему?  Потому что, в среднем новый автомобиль используется первым владельцем не более 4 лет.  А на второго немцы не ориентируются. Им главное угодить первому.  

 

Теперь о японках.  вы никогда не задумывались, почему та же тойота создала отдельный бренд "лексус".  Или Ниссан - "инфинити", а Хонда - "Акура"?

Специально для американского рынка.  Ибо избалованный качеством американский рынок раньше просто не смотрел в сторону японок, даже при всей их дешевизне. 

 

И сейчас, будь у тех же таксистов возможности купить мерседес, который делается специально для такси, никто не позарился бы на японок.  В Европе в качестве такси конкурентам Мерседесу  никого нет.

 

P.S. И напоследок:

Когда говорят об автомобиле-мечте, никогда не назовет ни тойоту, ни хонду.

Назовут итальянские, немецкие, в крайнем случае, английские авто, но только не япошек.

И это тоже  говорит о многом.

 

 

  

[+G-point 1,705]

24.02.2022 в 10:11, Dominik_Toretto сказал:

Любимая машина одного бывшего диспутчанина ))) По мне так Приус, особенно б/у, это дно. 

Примусы.Если раньше пробка ярадан были цешки ,то сейчас эти Примусы. Их уже законодательно надо причислять к тихоходным средствам,типа трактора с тележкой. При том психотип упрявляющих ими поразительно схож. Возраст 23-35 с обязательным саккалом..Этого б приуса ярадана привязать под горой Фуджи к дереву над растущим бамбуком.

[+G-point 1,705]

03.03.2022 в 23:24, Mr. TANNER сказал:

 

 

Это точно отражает ситуацию кореек по сравнению с японками.   Вы же не станете отрицать, что те, кто предпочитает кореек японцам, делают это вовсе не потому, что корейки лучше япошек.

Выбор машины к тому же зависит от ментальности или психотипа человека. Обратите внимание как отличаются те кто берет Хундай и японку. Не в худшую или лучшую ни дай бог,просто они отличаются. И если по теме добавлю,что япошки надежнее европеек,тут с вами не согласен.

[+G-point 1,705]

04.03.2022 в 08:23, Mr. TANNER сказал:

Теперь о японках.  вы никогда не задумывались, почему та же тойота создала отдельный бренд "лексус".  Или Ниссан - "инфинити", а Хонда - "Акура"?

Специально для американского рынка.  Ибо избалованный качеством американский рынок раньше просто не смотрел в сторону японок, даже при всей их дешевизне. 

P.S. И напоследок:

Когда говорят об автомобиле-мечте, никогда не назовет ни тойоту, ни хонду.

Назовут итальянские, немецкие, в крайнем случае, английские авто, но только не япошек.

И это тоже  говорит о многом.

 

Вырвал тут несколько строк из контекста. Тут тоже нестыковка. Американс это "избранный" народ,они должны отличаться,и разница в перечисленных вами брендах лишь в дизайне чуток и всяких электронных ништяках.Качество для всех одинаковое. Машины одинаковые.Что Ниссан Что Инфинити. Маркетинг ход и все. "Избалованный качеством" американский потребитель,вообще улыбнуло. Когда началась экспансия Тоеты в штаты американцы забыли про свои ломающиеся автомобили типа фордов всяких и стали массово пересаживатся на неломающиеся и непрожорливые японки.Почитайте историю Тоеты на американском рынке,очень интересно. Там целые войны финансовые были чтоб ограничить нашествие японок на рынок.

На счет автомобиля мечты тоже не согласен. )

[+Dominik_Toretto 21,522]

25.02.2022 в 21:40, Maikl Smitt сказал:

Государство покупило:

 

Народ покупил:

 

Так кто виноват? Народ или государство? 

Справедливости ради скажу, что этот Лондон кеб китайского производства достаточно надёжная и выносливая машина. 

[+Mr. TANNER 13,996]

04.03.2022 в 10:08, G-point сказал:

Вырвал тут несколько строк из контекста. Тут тоже нестыковка. Американс это "избранный" народ,они должны отличаться,и разница в перечисленных вами брендах лишь в дизайне чуток и всяких электронных ништяках.Качество для всех одинаковое. Машины одинаковые.Что Ниссан Что Инфинити. Маркетинг ход и все. "Избалованный качеством" американский потребитель,вообще улыбнуло. Когда началась экспансия Тоеты в штаты американцы забыли про свои ломающиеся автомобили типа фордов всяких и стали массово пересаживатся на неломающиеся и непрожорливые японки.Почитайте историю Тоеты на американском рынке,очень интересно. Там целые войны финансовые были чтоб ограничить нашествие японок на рынок.

На счет автомобиля мечты тоже не согласен. )

 

 

Лексус создан был именно потому, что на обычной тойоте того времени передние и задние  сиденья были расположены слишком близко к друг другу.  Ну, и еще, что не вписывались в стандарты.
 

Что касается экспансии тойоты, то не стоит путать причину и следствие. Это произошло только благодаря нефтяному кризису и взлету цен на нефть.   Почитайте историю. 

 

На счет автомобиля-мечты - конечно , же, дело вкуса.

Обязательно найдутся небольшой процент тех,  кто  выберет  тойоту или  ниссан, а не феррари 🙂  

[+Maikl Smitt 767]

04.03.2022 в 10:08, Dominik_Toretto сказал:

Справедливости ради скажу, что этот Лондон кеб китайского производства достаточно надёжная и выносливая машина. 

 

Может и надежная, выносливая - не знаю. Но комфорта для пассажиров 0. 

 

ЗЫ. Если такая хорошая машина, то почему ее таксисты не любят?  

[+Dominik_Toretto 21,522]

04.03.2022 в 16:16, Maikl Smitt сказал:

 

Может и надежная, выносливая - не знаю. Но комфорта для пассажиров 0. 

 

ЗЫ. Если такая хорошая машина, то почему ее таксисты не любят?  

Почему не любят? Все жирные места в городе охвачены именно Лондон кебами. 

[+Maikl Smitt 767]

04.03.2022 в 16:53, Dominik_Toretto сказал:

Почему не любят? Все жирные места в городе охвачены именно Лондон кебами. 

 

Это показуха, а не статистика.

[+I am gonna hell 1,904]

On 3/3/2022 at 11:23 PM, Mr. TANNER said:

 

А, ну, если ориентироваться на такси...  тогда всё правильно.  Таксисты выберают то, что дешевле.  Но этот  вовсе не означает, что дешевле - лучше. 

 

И сейчас, будь у тех же таксистов возможности купить мерседес, который делается специально для такси, никто не позарился бы на японок.  В Европе в качестве такси конкурентам Мерседесу  никого нет. 

 

Это смотря про какое "дешевле" речь. Если про начальную цену, то да, не все однозначно. Если про цена/качество ну или price per mile, то все однозначно - чем дешевле тем лучше. Если бы от таксопарк был уверен что немки в 2 раза дороже но и в 2 раза качественнее и долговечнее японок, то перешел бы на немок, но увы для немок, по качеству они даже не наравне, а отстают от японок. BMW и Mercedes это "money pit". Единственное преимущество немок это дизайн, он объективно лучше не только Тойоты/Хонды/Ниссана, но и их дорогих брендов Лехус/Акура/Инфинити и это ответ на ваш следующий вопрос про car of dreams - дорогая, красивая, не у каждого есть. И это ответ почему существуют Лексусы/Акуры/Инфинити - что бы охватить сегмент рынка где покупатели готовы платить больше просто ради понтов.

 

On 3/3/2022 at 11:23 PM, Mr. TANNER said:

P.S. И напоследок:

Когда говорят об автомобиле-мечте, никогда не назовет ни тойоту, ни хонду.

Назовут итальянские, немецкие, в крайнем случае, английские авто, но только не япошек.

И это тоже  говорит о многом.

[+Mr. TANNER 13,996]

04.03.2022 в 19:47, I am gonna hell сказал:

Если бы от таксопарк был уверен что немки в 2 раза дороже но и в 2 раза качественнее и долговечнее японок, то перешел бы на немок, но увы для немок, по качеству они даже не наравне, а отстают от японок. 

 

Будьте добры, назовите марку, которая сместила "Мерседес" с лидеров такси.

[+Mr. TANNER 13,996]

04.03.2022 в 21:29, Mr. TANNER сказал:

 

Будьте добры, назовите марку, которая сместила "Мерседес" с лидеров такси.

 

04.03.2022 в 19:47, I am gonna hell сказал:

то перешел бы на немок, но увы для немок, по качеству они даже не наравне, а отстают от японок. 

 

Отстают? 

Проблема в том, что многие проецируют наши реалии на Запад.

Дорого? 

Да, дорого.  Машина, которую в Европе сбывают за 7-8 тыс. евро (при их зарплатах), у нас нередко стОит от 25-ти тыс. манат и выше.  То же самое касается и запчастей. 

Ну, а если сюда прибавить крайне малый процент действительно знающих свое дело мастеров, то вообще получается картина маслом.

 

P.S.

Мне вот интересно, каким таким образом нелюбимый у нас фольк является лидером продаж в Европе?  

"Фольксваген пись машынды, каробкасы зибильдирь" 🙂 

Edited March 4, 2022 at 05:50 PM by Mr. TANNER

[+I am gonna hell 1,904]

On 3/4/2022 at 12:29 PM, Mr. TANNER said:

 

Будьте добры, назовите марку, которая сместила "Мерседес" с лидеров такси.

 

В США самый популярный бренд у такси это Тойота, а точнее Тойота Камри Хайбрид которая сместила обычную Камри. А Мерседес никуда не смещали, он вообще не был в лидерах.

[+Mr. TANNER 13,996]

04.03.2022 в 22:47, I am gonna hell сказал:

 

В США самый популярный бренд у такси это Тойота, а точнее Тойота Камри Хайбрид которая сместила обычную Камри. А Мерседес никуда не смещали, он вообще не был в лидерах.

 

вы внимательно читали?  Я вообще-то про Европу говорил.

Да и последний мой вопрос вы "почему-то" обошли вниманием.  

Edited March 4, 2022 at 06:58 PM by Mr. TANNER

[+I am gonna hell 1,904]

On 3/4/2022 at 12:49 PM, Mr. TANNER said:

Мне вот интересно, каким таким образом нелюбимый у нас фольк является лидером продаж в Европе?  

"Фольксваген пись машынды, каробкасы зибильдирь"

 

Я не знаю, но предполагаю что это так потому что там волксваген на родной земле, то есть транспортные и налоговые преимущества, элемент патриотизма у покупателей, может еще что-то. Я считаю что судить надо опираясь на статистику на нейтральном поле. Когда я вел речь про рынок в США, я намеренно умалчивал об американских машинах хотя их тут реально много, я говорил о немках-японках которые в США в одинаковом положении, то есть обе иностранные.

[+I am gonna hell 1,904]

On 3/4/2022 at 1:56 PM, Mr. TANNER said:

 

вы внимательно читали?  Я вообще-то про Европу говорил.

Да и последний мой вопрос вы "почему-то" обошли вниманием.  

 

см. мой предыдущий пост