Человеческая Глупость

[+gasiga 84,462]

В данном видео сразу не понять в чем проблема. Груз, баланс, возраст, халатность, всё может быть.

Часто это видим на примере мостов. Интернет полон видео как слетают целые пролёты у новых мостов. Причем и наука и технологии позволяют строить буквально на века. И чаще всего за этим корысть. Левые тендеры, воровство материалов. Ускорение процесса с целью сдать поскорее. 

 

Стандарты в индустрии настолько сильно написанные и с таким огромным запасом, что никогда нигде ничего не имеет шанса на разрушение, если все сделано с соблюдением. Сам участвовал в проекте, когда мы учитывали что на наш продукт на дне упадет что-то с бурильной установки. Рассчитывали миллион видов ударов. В Египте напримеп всё строится на дне с учетом гигантских рыболовных сетей. Всё установленое оборудование должно быть обтекаемым и конусным. В Анголе всё должно быть возможно устанавливаться роботами (rov) у нас до 200 метров подводники, глубже эти управляемые роботы. И за всем стоят месяцы вычислений и миллионы денег.

 

А в обычной жизни всё зависит от прораба, чаще всего бывшего пастуха и его родни на остальных позициях. 

Поэтому не остается надежных отраслей.

[+Сева ИМ 53,533]

5 минут назад, gasiga сказал:

В данном видео сразу не понять в чем проблема. Груз, баланс, возраст, халатность, всё может быть.

Часто это видим на примере мостов. Интернет полон видео как слетают целые пролёты у новых мостов. Причем и наука и технологии позволяют строить буквально на века. И чаще всего за этим корысть. Левые тендеры, воровство материалов. Ускорение процесса с целью сдать поскорее. 

 

Стандарты в индустрии настолько сильно написанные и с таким огромным запасом, что никогда нигде ничего не имеет шанса на разрушение, если все сделано с соблюдением. Сам участвовал в проекте, когда мы учитывали что на наш продукт на дне упадет что-то с бурильной установки. Рассчитывали миллион видов ударов. В Египте напримеп всё строится на дне с учетом гигантских рыболовных сетей. Всё установленое оборудование должно быть обтекаемым и конусным. В Анголе всё должно быть возможно устанавливаться роботами (rov) у нас до 200 метров подводники, глубже эти управляемые роботы. И за всем стоят месяцы вычислений и миллионы денег.

 

А в обычной жизни всё зависит от прораба, чаще всего бывшего пастуха и его родни на остальных позициях. 

Поэтому не остается надежных отраслей.

 

Да. особенно если некоторые инженеры весь день висят на форуме )))

 

[+gasiga 84,462]

1 hour ago, Сева ИМ said:

 

Да. особенно если некоторые инженеры весь день висят на форуме )))

 

Потому что у них всё под контролем))

И все налажено так что в любой момент времени может работать с любой точки планеты с интернетом)) и современный инженеринг это же не крыса сидящая весь день за столом. Вы же не знаете сколько у меня людей в данный момент на каждой платформе, корабле, карантине, самолёте. )) для интереса без преувеличений полностью честно в данную минуту, в субботу, у меня на двух фирмах идут тесты под давлением, на порту грузят оборудование на корабль. На этом же корабле 14 моих людей приехали из трех фирм, на другом корабле 4, и еще 8 в карантине из другой фирмы. И 4 летят прямо сейчас в Стамбул чтобы сменить первых четырех. Завтра утром в 6 будут здесь и пойдут на карантин. И на платформе 4 человека ждут этот самый корабль чтобы взять у них конец трубы, образно говоря)

И за всем этим я слежу с телефона, по мейлу и тимз, а когда всё под водой, то подключаюсь напрямую к камере робота.)) Всё очень очень динамично и мобильно) огромная цепочка дел зависящих друг от друга) каждый день корабля несколько сотен тысяч зелёных, буровая чуть ли не миллион в день) работников иностранцев контрактников несколько тысяч в день, привёз раньше - дорого. Привёз позже - остановится корабль. Недоглядел и одна железка опоздала - ждут и люди и корабль. Какая-то железка сломалась и нет запасной - ты дебил, где запас? Железка не сломалась, а у тебя была запасная - ты дебил, зачем лишнее покупал... очень трудно))

И представить невозможно сколько за всем этим документов и процедур создаваемых годами)

 

А если серьезно, посмотрите по времени, до 6 часов я почти всегда отсутствую. А то ложки нашлись, а осадок остался.))

[+Сева ИМ 53,533]

14 минут назад, gasiga сказал:

Потому что у них всё под контролем))

И все налажено так что в любой момент времени может работать с любой точки планеты с интернетом)) и современный инженеринг это же не крыса сидящая весь день за столом. Вы же не знаете сколько у меня людей в данный момент на каждой платформе, корабле, карантине, самолёте. )) для интереса без преувеличений полностью честно в данную минуту, в субботу, у меня на двух фирмах идут тесты под давлением, на порту грузят оборудование на корабль. На этом же корабле 14 моих людей приехали из трех фирм, на другом корабле 4, и еще 8 в карантине из другой фирмы. И 4 летят прямо сейчас в Стамбул чтобы сменить первых четырех. Завтра утром в 6 будут здесь и пойдут на карантин. И на платформе 4 человека ждут этот самый корабль чтобы взять у них конец трубы, образно говоря)

И за всем этим я слежу с телефона, по мейлу и тимз, а когда всё под водой, то подключаюсь напрямую к камере робота.)) Всё очень очень динамично и мобильно) огромная цепочка дел зависящих друг от друга) каждый день корабля несколько сотен тысяч зелёных, буровая чуть ли не миллион в день) работников иностранцев контрактников несколько тысяч в день, привёз раньше - дорого. Привёз позже - остановится корабль. Недоглядел и одна железка опоздала - ждут и люди и корабль. Какая-то железка сломалась и нет запасной - ты дебил, где запас? Железка не сломалась, а у тебя была запасная - ты дебил, зачем лишнее покупал... очень трудно))

И представить невозможно сколько за всем этим документов и процедур создаваемых годами)

 

А если серьезно, посмотрите по времени, до 6 часов я почти всегда отсутствую. А то ложки нашлись, а осадок остался.))

 

Гас, я шучу конечно))) На том форуме Португалец варды, серезный сифятнян гялиб дейирди - собрались тунеядцы, офисный планктон, весь день на форуме сидите, потом жалуетесь что в стране дела плохи))) о вахтдан агзымда галыб, тез тез саташырам)))

Я и сама дома не мало дел делаю, правда не таких серьезных)) но все же. А со стороны кажется что я весь день за компом сижу. За время пока работала, из за вечной нехватки времени научилась быстро все делать. При чем качественно, чтобы потом не возвращаться к проделанной работе. Я когда смотрю как знакомые женщины моют посуду подметают или убираются я убить их хочу. 5 дяйгялик иши йарым саата герюр)))

Так что все понимаю.

Ток демяйим одур ки, завтра если на работе какая то ошибка случится вспомните мои слова ))))

[+Царь 16,831]

Это не глупость. Это жадность.

[+Rust programming language 3,181]

Вспоминаю слова специалиста по технике безопасности. А именно: бОльшая часть происшествий начинает со слов/мыслей:

 

"Со мной ничего не произойдёт".

"Авось пронесёт"

"Такое случается иногда, но в этот раз всё будет ок".

 

Именно надежда на случай, а не на расчёт и приводит к жертвам..

[+Murad Ali 12,944]

4 hours ago, Вредный Крыс said:

Ну, там же тоже есть всякие фавеллы, трущобы, самострой. На которые власти не обращают внимание, как они построены.

 

это кажется везде есть) я думаю тут тоже все просто, государство в данном случае складывает с себя ответственность за всё что может произойти со сбитым тяп ляп жилищем. но вот как у нас в центре города в массиве, что бы строил ТО ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ, а то ТО ЧТО МОЖНО строить.. напротив нас дом строят высотка бетонка.. это ужас, такой кривизны и не точности я еще не видел... кривое косое ... они его сейчас заштукатурят покрасят и станет ровным) так и живем орт бас